曩昔一年，西安全面完结中心城区南北轴线条城市路途标准化、规范化、才智化改造，城区通行功率进步15%左右。
城北，张家堡片区城市公共空间更新与功用进步工程正在稳步有序推动；而在城南，长安街拓展改造工程也已悄然开工。
而城南这条与15号线并行的路途，或将加快人们等待中的“西安城南横轴线”的成型。
依据“今朝长安”微信大众号6月3日文章显现，当日，长安区区长、航天基地管委会主任张军来到长安街郭杜段，查看长安街拓展改造工程施行状况，了解项目规划规划、拆迁开展状况。
显着，这一被列入西安市2025年十个方面30项为民实事施行计划之中的路途工程现已悄然开工了。
长安街是长安区东西走向的重要骨干道，是贯穿高新区、长安区、航天新城的重要交通枢纽之一，过境交通流量大。一方面，路段周边散布较多小区、校园、写字楼、机关单位等交通吸发点；另一方面，经过该路段的公交线路密布，行人非机动车流量大，交通流稠浊，从而导致该路段顶峰出行需求大，出行时刻较为会集，潮汐特性显着。西安公安交警大多个方面数据显现，西长安街顶峰小时吞吐量可达6500余辆。
而此次长安街拓展改造工程横跨长安区、航天基地，全长14.9公里。经过路途瓶颈路段扩容改造、交叉口精细化规划、路途及交安设备进步等办法，对郭杜街-长安街进行全体进步改造。
改造完结后，全线顶峰时段全体服务水平到达车流安稳、延误可控，部分瓶颈路段通行才能进步20%~30%，将改进市民出行环境及质量，进步市民幸福感。
而就在不久前，西安市地铁15号线一期沿线郭杜街-长安街进步改造工程建造项目的环境影响登记表已完结存案。
该项目工程规模西起西沣路，东至雁引路，路途全长14.9km，路途红线m。首要改造内容有：15号线沿线城市骨干路途改扩建，渠化改造沿线路途交叉口，优化及改造沿线路途规模内的公交站点、慢行体系、交通管理设备，进步周边美化等。
可见，此次长安街拓展改造工程是包含在地铁15号线一期沿线环境进步工程之中的。
依据2025年为民实事施行计划中显现，地铁15号线一期建造和郭杜街—长安街进步改造项目建造资金，依照“政府主导、市区共建”形式，由市级和沿线区县政府、开发区管委会财务及市轨迹集团一起承当。
地铁15号线一期和地铁收支通微中心建造项目。一季度，地铁15号线发动动车调试，发动微中心规划投标作业。二季度，地铁15号线站台门完结关闭，展开微中心规划的具体计划专业接口对接。三季度，地铁15号线具有空载试运转条件，开工建造交通微中心。四季度，地铁15号线具有注册初期运营条件，微中心同步投入使用。
8个地铁收支通微中心微中心站点分别为：郭杜站、樱花广场站、邮电大学站、长安广场站、航天城站、皇子坡站、东长安街站、东兆余站。
市政路途微改造项目。一季度，拟定项目计划；二季度，展开规划计划联评联审及完结可研编制；三季度，发动第一批骨干路微改造工程；四季度，发动第二批骨干路微改造及次支路微改造工程，2026年春节前完结主体建造。
显着，为了合作15号线的建造进展，郭杜街—长安街进步改造项目在二季度末就已提速开工，或许该项目将与西安地铁15号线在年底携手露脸。
此次，市政路途改造合作轨迹交通线路的建造，其实在上一年注册的8号线中现已有过开始实践。
而何为地铁微中心，揭露信息数据显现，近几年，国内多座地铁城市发力建造“微中心”。2021年北京市提出要规划建造一批“轨迹交通微中心”，推动站城交融开展。微中心站点周边一般布局生活性服务业等多种功用和公共设备，使市民在完结日常通勤的一起，可以就近完结购物、文娱等活动。
以8号（环）线大唐不夜城站为例，使用站外地上空间在收支口邻近建造约400个非机动停车位，并装置非机动车充电设备。在该站A、D收支口外建造风雨连廊，与公交站台无缝联接，并灵敏设置充电、存放、电子导向等服务设备，进步服务市民出行场景。
作为地铁三期终究一条在建道路，也是本年仅有一条注册的道路，这条轨迹线路，将成为横贯大城南的轨交轴线。
到时，这条坐落城南的东西向快速通道，将串联西安高新区、长安区和航天基地，满意三大区域市民的根本出行需求，掩盖西长安街段沿线及周边大学城区域内的很多高校，有用缓解该区域的交通压力，成为西安南部重要客流走廊。
而面向未来，依据航天基地疆土空间具体规划显现，15号线将从东兆余站持续向东延伸，大致1公里后转机，进入曲江新区板块，沿雁翔路一路北上。
依据西安东站规划建造状况，未来15号线号线在南三环邻近转机向东，终究进入超级归纳交通枢纽西安东站。
至于15号线西段延伸方向，此前在《西安市高新片区疆土空间具体规划公示》中显现，15号线将持续向西延伸，跨过沣河，横穿高新CID、丝路科学城，进入鄠邑区。
《西安市鄠邑区（自管区）疆土空间具体规划》则显现，地铁15号线西段，在经过细柳站之后，横穿高新CID、丝路科学城，向西南延伸至鄠邑站。
到时，地铁15号线的含义将再次晋级，一线串联两大铁路枢纽站，不只横贯大城南，更是纵横链接西南-东南，一起进一步符合《西安市高新片区疆土空间具体规划》中所提出的“丝路科技轴”，将鄠邑渼陂科技新城-双中心承载区-城市客厅-信息港-长安大学城-航天城一线贯穿。
在疏解中心城区过密的修建和人口的过程中，长安区作为和航天基地实施区政合一、一体化运转的主体，也肩负着向南延伸城市中心功用，与高新区、航天基地规划联通、工业协同的使命。
而这条以轨迹交通和城市骨干道为中心的城南横轴线，或将成为完结这些重担的要害一环。
